ホースと継手のトラブル減!安心フレキシブル配管
トヨックスでは様々なご要望にお応えできるように用途に応じたホースと継手を品揃えしています。特にホースでは用途に応じた性能を発揮するために素材はもとより構造も違うホースを品揃えしています。例えば・・・
ホース構造 その1 パンクしにくい ねじれにくい構造及び理由
ホース根元でのパンクを低減させるホース構造
ホースのねじれを抑えるホース構造
イタリア
フィット社との技術提携による世界特許の独自補強構造(NTS構造)は耐圧補強コードをニット式でスパイラル状に編込むことで、金具付近での糸ぬけパンクがなくなり、信頼性が抜群にアップ。
また、この特殊編込み構造はホースのねじれも抑える構造ですのでホースの引き出しや巻取りが楽に行えます。
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ホース構造 その2 折れにくい つぶれにくい構造及び理由
吸い込み(バキューム)に対応できるホース構造
折れ(キンク)に対応できるホース構造
ホースの補強材として硬鋼線コイルあるいは樹脂コイルを使用し折れやつぶれに強く吸引(バキューム)用途にも耐えうる構造。※圧送にも問題なく使用できます。
対象ホース:樹脂コイル構造>トヨリング・トヨリングF
対象ホース:硬鋼線コイル構造>トヨスプリング・エコロンS・トヨフーズS・トヨシリコーンS
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ホース構造 その3 圧力圧送に耐える構造及び理由
耐圧力(圧送)に対応できるホース構造
ホースの補強材としてポリエステル糸等を使用し、耐圧性能を高め圧送に耐えうる構造。
対象ホース>
トヨロン・スーパートヨロン・トヨフーズ・トヨフッソ・移動エアツール用ホース一覧・固定エア配管用
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ホース構造 その4 分別廃棄不要な構造及び理由
分別廃棄に対応できるホース構造
ホースの補強材として樹脂コイルあるいはポリエステル糸等樹脂のみを使用する事で分別廃棄する必要がない構造。
対象ホース:樹脂コイル構造>トヨリング・トヨリングF
対象ホース:編上げ構造>トヨロン・スーパートヨロン・トヨフーズ・移動エアツール用ホース一覧・固定エア配管用
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ホース構造 その5 結露しにくい構造及び理由
結露しにくいホース構造
ホース外皮の上にPEフォームを被覆し、断熱効果がよく施工性もよい構造。
対象ホース>トヨドロップ
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ホース構造 その6 静電気を帯電させにくい構造及び理由
静電気の帯電を防止するホース構造
ホース原料に帯電防止材を配合しかつホース外皮部分に導電糸を組み込んだ静電気帯電防止効果の持続性に優れた構造。
対象ホース> トヨトップ-E
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継手構造 その1 漏れにくい抜けにくい構造及び理由
トヨックス トヨコネクタ(袋ナット式継手)の場合
トヨコネクタ構造図
継手内部のゴムキャップでホース外周を押さえ込む構造なのでホースがやせてもそれに追従してゴムパッキンが押さえ続けるので流体漏れ及びホース抜けを防止します。
対象継手>トヨコネクタ
トヨコネクタと竹の子ニップル継手のホース取り付け時間比較
情報源:トヨックスデータサービス室(当社比)
トヨコネクタと竹の子ニップル継手の内管有効断面積比較
情報源:トヨックスデータサービス室(当社比)
トヨコネクタと竹の子ニップル継手の流体漏れ比較試験

情報源:トヨックスデータサービス室(当社比)
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継手構造 その2 液だまりしにくい構造及び理由
ニップル+バンドの場合
ニップルとホースの間にすき間ができ液だまりするスペースができる。
トヨックスホース専用継手の場合
継手インナー管内部に繋ぎ及び凹凸がない形状であり、インナー先端部を外筒パイプで押さえ込む形状のため
流体物の付着や液だまりがしにくくなり、衛生的です。
対象ホース> トヨシリコーン・トヨシリコーンS
対象継手>トヨシリコーンS加締品規格 ・トヨコネクタF
等、様々なご要望に対応できます。上記以外にも対応できますのでお気軽にお問い合せください。
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産業用ホース・継手をご検討のお客様へ
ホースドクターカーの業界別ホース配管の問題事例をご紹介いたします。






